Украина запретила ввоз нефтепродуктов без документов “нероссийского” происхождения. Импортеры нефтепродуктов обязаны предоставлять сертификаты происхождения не только страны отгрузки, но и страны производства, а также документы, подтверждающие маршрут доставки от НПЗ до границы с Украиной.
В октябре Служба безопасности Украины (СБУ) опубликовала список из 32 портов, терминалов и складов, участвующих в поставках российского дизтоплива в Украину. В списке есть объекты в Республике Молдова, Болгарии и Турции, в то же время, в нем нет ни одного румынского порта. Но, как сообщил «Romania-insider», такая ситуация существенно добавила нагрузку на терминалы Румынии.
Дизельное топливо, прибывшее в Румынию по морю, поступает из четырех стран. Наибольшие объемы были поставлены из Индии — 130 000 тонн, из Греции — 86 000 тонн, из Италии — 80 000 тонн. По данным «Enkorr», из Турции также поступило 93 000 тонн дистиллированной продукции. В октябре Украина импортировала через терминалы в румынских портах Констанца и Галац преимущественно дизельное топливо индийского производства.
По данным украинской консалтинговой компании «A-95 Consulting Group», в октябре украинские компании импортировали 14 000 тонн саудовской продукции и 19 000 тонн турецкого дизельного топлива. Таким образом, за 10 месяцев 2023 года объемы дизельного топлива, отгруженного в румынских портах для Украины, выросли на 27%, до 3 310 000 тонн. За этот же период объем поставок дизтоплива из Румынии на украинский рынок увеличился с 594 000 тонн до 1 130 000 тонн, что составляет более 30% от объема, импортируемого Румынией.
Ранее, в статье «62 сухогруза прошли по временному коридору в Черном море», мы сообщали о работе временного морского коридора. Новая информация оперативно публикуется на нашем Telegram-канале.
Вы можете поделиться этой новостью: