Из Чехии в Польшу едут владельцы автомобилей, чтобы воспользоваться снижением цен на топливо. Чешское новостное издание «CNN Prima» сообщило, что многие чешские водители едут на польские заправочные станции через границу, где некоторые не только заправляют полные баки машин, но и везут бензин в канистрах домой в Чехию, где цены на топливо растут. Местные СМИ уже окрестили этот феномен «бензиновым туризмом».
С учетом роста мировых цен на сырую нефть и ослабевшим злотым, аналитики предполагают, что польский государственный энергетический гигант «Orlen», доминирующий на рынке страны, искусственно снижает цены на автозаправочных станциях, чтобы помочь правящей партии победить на выборах в октябре. Но на запросы журналистов компания ответила отрицательно. Официальная версия, «Orlen» использует аварийные запасы топлива, чтобы сбалансировать рынок.
Аварийные резервы могут быть использованы в случае перебоев в поставках на внутреннем рынке, а также в случаях войны или выхода из строя критически важной инфраструктуры. Однако их использование должно быть разрешено министерством климата.
Аналитическая служба «Polityka Insight» превела данные, в которых говорится, что с середины этого года цены на дизельное топливо в Польше упали на 2%, а в Европе — выросли на 42%:
«Действия «Orlen» направлены на сохранение низких цен на топливо до дня выборов. Они согласовываются с правительством, которое хочет снизить риск общественного недовольства, связанного с ростом цен, а также создать возможность провозгласить «победу» над инфляцией… Ожидается, что это поможет партии «Право и справедливость» победить на выборах».
В заявлениях министерства климата и «Orlen», опубликованных для службы финансовых новостей «Money.pl», отвергаются все утверждения «Polityka Insight». Кроме того, в заявлении «Orlen», направленном газете «Факт», компания заявила, что на цены топлива на заправках влияют различные факторы:
«Цены на топливо на отдельных рынках и в предложениях конкретных поставщиков зависят, среди прочего, от источников топлива, стоимости сырья, финансового бремени, а также затрат на производство и услуги, включая затраты на энергию, логистику и рабочую силу».
Ранее, в статье «В Европе люди не стремятся делать людей», мы сообщали о демографическом кризисе. Призываем наших читателей пользоваться только проверенными источниками информации и не поддаваться психологическому давлению российских захватчиков. Новая информация оперативно публикуется на нашем Telegram-канале.
Вы можете поделиться этой новостью: