Новости Трибуна Три-медиа

Париж может стать городом без электросамокатов

Во Франции сегодня, 2 апреля, совершеннолетние жители Парижа, зарегистрированные в списках избирателей французской столицы решают судьбу электросамокатов на улицах города. Опрос определит будущее этих современных средств передвижения в городе, который, в свое время, одним из первых открылся для персональной мобильности. Мэр Парижа Анн Идальго заявила, что хочет запретить их, потому что считает их опасными и неблагоприятными для окружающей среды. К тому же, электросамокаты стали источником конфликтов в общественном пространстве, написал «El Рais».

Популярность скутеров ростет с тех пор, как они прибыли во французскую столицу в 2018 году. Персональный транспорт распространился по широким бульварам города, а также по его узким улицам и сотням километров велосипедных дорожек, которые власти построили за последние годы. Однако их растущее использование сопровождается критикой и спорами из-за того, что им трудно сосуществовать с пешеходами, автомобилистами и велосипедистами, а также из-за того, что они загораживают некоторые тротуары.

Для одних жителей столицы самокаты являются возможностью дешево передвигаться в любое время, а для других — это источник хаоса и беззакония в общественном пространстве.

До сегодняшнего голосования городские власти уже приняли некоторые меры по решению этого вопроса. Так, с июня 2019 года самокаты считаются «моторизованными средствами индивидуального передвижения», на которые распространяются правила дорожного движения. Их скорость ограничена 10 километрами в час, а в некоторых конкретных районах — до 20 километров в час. В случае нарушения правил движения штраф может составить до 1500 евро. Также запрещено передвигаться на электросамокатах по общественным паркам и тротуарам. Минимальный возраст для их использования составляет 12 лет, и они должны быть припаркованы в специально отведенных местах.

Представитель парижской мэрии, имея в виду безопасность дорожного движения и тот факт, что они продолжают мешать движению в некоторых районах города, сказал:

«Несмотря на эти правила, у нас все еще есть ряд проблем»

В 2022 году в отчете Национальной медицинской академии Франции предупреждалось об опасности скутеров и говорилось, что они стали «серьезной проблемой для здоровья» из-за растущего числа несчастных случаев. Причины:

  • дизайн устройств;
  • поведение водителей;
  • совместное использование общественного пространства.

По данным полиции, опубликованных в местными СМИ, в 2022 году в Париже было трое погибших и 459 раненых в более чем 400 авариях с участием этого типа транспортных средств. Эти цифры растут уже три года. В 2021 году в 318 авариях погиб один человек и 353 получили ранения.

Париж

Анн Идальго объявила о всенародном опросе в январе, сказав:

«Моя идея состоит в том, что мы избавимся от аренды скутеров. Но я буду уважать голосование парижан, даже если оно противоречит тому, чего я хотела бы».

Парижане должны проголосовать лично на одном из 21 избирательного участка в столице. Результат голосования не имеет обязательной юридической силы, но и мэр, и заместитель мэра по транспорту, эколог Дэвид Беллиард обязались его соблюдать. Оба также считают, что скутеры не так экологичны, как кажутся, из-за короткого срока службы их литиевых батарей.

Ранее, в статье «Искусственный интеллект уже сейчас может заменить 300 000 000 рабочих», мы сообщали о проблемах ближайшего будущего. Призываем наших читателей пользоваться только проверенными источниками информации и не поддаваться психологическому давлению российских захватчиков. Новая информация оперативно публикуется на нашем Telegram-канале.

Вы можете поделиться этой новостью:

UA-EN-PL-RU